При выборе шин первым делом стоит обратить внимание на то, в каких условиях будет использоваться автомобиль город или его окрестности, где дороги преимущественно не очищаются ото льда. В условиях города, при чистом асфальте, без ледяного скольжения, нешипованная резина по сравнению с шипованной резиной имеет более короткий тормозной путь, лучшее сцепление с дорогой, она мене шумна и позволяет лучше контролировать автомобиль и эксплуатировать транспортное средство в более динамичном режиме.

В случае утрамбованного снега или ледяного покрытия (как правило, за городом) все показатели шиповки, проигранные на асфальтовом покрытии нешипованной резине, меняются с точностью наоборот, но при этом стоит относиться к езде с большим вниманием. Потому что наличие шипов не дает возможности для быстрой езды по обледенелому покрытию. Первые 1500 километров на новой шипованной резине не рекомендуется резко трогаться и применять активное торможение, скорость движения автомобиля не должна превышать 100 км/ч - это необходимо, для того чтобы резина притерлась, и шипы крепче сидели в покрышке.

Да, однозначно стоит переплачивать за синтетическое масло так, как оно намного лучше, минерального. Для того чтобы улучшить антифрикционное свойство минерального масла в него добавляют различные присадки, после чего его называют полусинтетическим, безусловно, это делает его лучше, но, по сути, оно остается тем же минеральным маслом.

Синтетическое масло это принципиально другое. Основной его плюс в том, что оно увеличивает рабочий ресурс двигателя, соответственно увеличивается и пробег автомобиля между ТО (в среднем на 5000 километров). Синтетика хорошо себя чувствует при высокой температуре, а при сильных морозах она облегчает запуск двигателя. Иногда замерзшее минеральное масло может вынудить водителя заводить мотор с разгона, а это отрицательно сказывается на двигателе.

Не секрет, что все производители автомобильных масел, для производства нового продукта используют переработанное старое моторное масло. При выборе производителя стоит обращать внимание на процент содержания переработанного масла. В качественных маслах содержание использованного продукта не должно превышать 20 процентов. Это и обуславливает высокую стоимость качественного изделия, низкие цены на масло достигаются именно за счет экономии на качестве, в некоторых марках масел количество переработанного продукта может достигать до 80 процентов.

Существуют рекомендации производителей автомобилей по срокам замены – они для каждой модели свои и прописаны в инструкции по эксплуатации машины. Хотя эти рекомендации носят достаточно общий и относительный характер, и разброс цифр пробега до замены может составлять десятки тысяч километров. На то, что следует сменить тормозные колодки, может указывать: снижение эффективности торможения (это особенно заметно при экстренном торможении), увеличение хода педали тормоза, а также характерный звук при торможении - хруст, скрип или скрежет.

Дело в том, что периодичность замены колодок зависит от многих факторов:
-от конструкции тормозных механизмов конкретного автомобиля
- от весовых параметров автомобиля
-от характеристик фрикционного материала колодок
- от материала тормозных дисков/барабанов
-от погодных условий и сезона эксплуатации (как правило, автолюбителям кажется, что в летнее время колодки изнашиваются раньше. Просто летом автомобили эксплуатируют интенсивнее, пробег возрастает, да и скоростные режимы движения зачастую выше, чем в зимнее время. Вот и износ «убыстряется»).
-от загрузки автомобиля. Зачастую автомобиль возит 1-2 пассажиров, т.е- без полной нагрузки. При этом основную работу при торможениях выполняют передние тормоза. И, соответственно, передние колодки изнашиваются раньше, чем задние.

Одним из основных факторов, влияющих на темп износа тормозных колодок, является стиль вождения. Агрессивная манера с резкими ускорениями, частыми маневрами и перестроениями и активными и частыми торможениями приводит к быстрому износу элементов тормозной системы и, в первую очередь, - тормозных колодок.

С целью повышения безопасности современные автомобили стали оснащать датчиками износа тормозных колодок. Сегодняшним автовладельцам стало гораздо проще следить за состоянием тормозной системы их автомобилей. При достижении предельных размеров колодок на приборной панели автомобиля срабатывает индикация, информирующая водителя о необходимости срочной замены тормозных колодок.

Для летних шин такой необходимости нет. Обкатка желательна для зимних шипованых шин, т.к. шипы устанавливают в уже готовые шины и при обкатке шипы более четко садятся на свое место. В летних шинах никаких посторонних предметов нет, поэтому обкатка не нужна.

В этом нелегком деле, так же, как и в живописи, есть два основополагающих подхода - либо специальный карандаш, либо особая кисточка. Третьего не дано, точнее третье - это как раз и есть поездка в сервис. Карандашом работать просто и удобно, как обычным фломастером, однако он способен стереться - придется обновлять. Кисточкой труднее - и идеально гладким бок авто вновь не станет, будь Вы хоть самим Тицианом. Карандаш стоит около ста рублей, кисточка с соответствующей краской - чуть дороже.

В Пресс-службе ГИБДД России сообщили, что за подобное нарушение с 11 августа 2007 года будет применены новые нормы наказания. А именно за выезд на трамвайные пути встречного направления, как и за выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, предназначено наказания в виде штрафа от 1000 до 1500 рублей, однако это наказание касается случаев, когда выезд соединен с разворотом в обратное направление, поворотом налево или объездом препятствия. Но в случае если выезд на трамвайные пути встречного движения (полосу встречного движения) совершается с целью обгона движущегося потока, то есть представляет собой лобовое движение по встречной полосе, наказание будет однозначным: лишение права на управление ТС на срок от четырех до шести месяцев.

Безусловно, сотрудники ГИБДД не имеют права принуждать водителя снимать собственные номерные знаки. Если дело дошло до снятия номеров, они обязаны делать это сами. Закон прямо указывает, что меры обеспечения по делу об административном правонарушении возлагаются на сотрудника ГИБДД. В случае если сотрудник ДПС изымает ваши водительские документы и пытается с помощью этого принудить вас самостоятельно снимать номера, можно позвонить 02 и сообщить о нарушении нарушении ваших прав неизвестными лицами в милицейской форме.

А что делать если стоит прямоточный глушитель, и пишут штраф за изменение в выхлопную систему или забирают талон ТО? Автомобиль у меня ВАЗ 21099, как я знаю, он снят с производства.

На серийно выпускаемых автотранспортных средствах («Жигулях» в том числе) прямоточные глушители не устанавливаются. Подобные изменения в конструкции автомобиля класса В не имеют официального одобрения, поэтому ТО такие автомобили не пройдут. В соответствии с Кодексом Административных Правонарушений (КоАП) РФ за такое правонарушение водитель несет ответственность по статье 12.1. в виде штрафа 100 рублей.

Как работают противотуманные фары?

Во время тумана, дождя или снегопада лучи ближнего и особенно дальнего света, отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, сильно ухудшающую видимость.
Для улучшения видимости в этих условиях на автомобилях и устанавливаются противотуманные фары. Они подсвечивают обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах. Свет таких фар направлен не прямо, а немного вбок, поэтому они как правило устанавливаются на автомобиле под углом.
Конструкция противотуманной фары обеспечивает формирование плоского горизонтального светового пучка с достаточно резкими светотеневыми границами сверху и снизу - в отличие от фар ближнего света, задача которых - лишь освещать путь в нормальных метеоусловиях. У пучка «противотуманок» лучшая контрастность освещенности пространства перед автомобилем. Ставят их под основными фарами машины.

По идее осаго действует еще месяц после того как закончился полис, может спросите у ментов так это и если так то какими законодательными актами перед оборотнями прикрываться?

«Сотрудники ГАИ не имеют права штрафовать водителя, чья страховка просрочена менее чем на 30 дней в соответствии с ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО). В Главе 2, статье 10, части 1 говорится: «Действие продленного договора обязательного страхования не прекращается в случае просрочки уплаты страхователем страховой премии на следующий год не более чем на 30 дней». Однако гаишное начальство часто спускает своим сотрудникам указание в обязательном порядке штрафовать тех, у кого страховка просрочена. Милиционеры, стоящие на дорогах часто сами не знают содержания законов, поэтому просто выполняют приказ начальства. В случае, если вас все же оштрафовали не имея на это права, следует обратиться в мировой суд. Закон в данном случае на стороне автовладельца».

У меня тонированная машина. В каком случае сотрудник ГИБДД может выписать мне штраф? Часто у них нет с собой приборов. Или они не работают. И вообще очень много условий для правильной работы этого прибора.

Согласно ГОСТу 5727-88 лобовое стекло машины должно пропускать не менее 75% света, а боковые передние - 70%. Это означает, что затемнение лобового стекла может быть не больше 25%, а боковых - 30%, при этом тонировка не должна быть зеркальной. Задние боковые и заднее стекло могут быть хоть черными при том условии, что на машине установлены и исправны боковые зеркала.

Сотрудники ГАИ в последнее время особенно часто останавливают автомобили, подвергая сомнению правильность выполнения их владельцами условий тонировки. Светопропускаемость стекол проверяется прибором «Блик». Если прибор показывает цифру 75 при проверке лобового и 70 при проверке передних боковых, то все в порядке. Некоторые сотрудники ГАИ пытаются обмануть водителя, и говорят: «Видишь, 75% не пропускает». Это неправда - прибор показывает, сколько света именно пропускает прибор.

Разные модификации «Блика» работают при разных условиях. Темнота ему не помеха, но он может реагировать на температуру, погодные условия, влажность воздуха. Поэтому если дело идет на принцип и штраф в 100 рублей за нарушения правил тонировки платить не хочется, то нужно требовать у сотрудника ГАИ инструкцию к прибору и следить за соблюдением правил этой инструкции. И уж тем более не вестись на совершенно абсурдные методы «проверки светопропускаемости» - если гаишники прикладывают к стеклу снаружи газету, а изнутри пытаются прочитать, то в любом суде их действия можно будет успешно обжаловать.

Кстати говоря, проверить светопроницаемость ваших стекол и получить соответствующую справку можно в учреждениях стандартизации и метрологии.

Напоминание о пунктах административного кодекса в случае вымогания взятки дело хорошее, но этого мало. Что нужно сделать, чтобы такого гаишника убрали из органов? Почему «снова безымянный сотрудник ГАИ» - боится ответственности? - нехорошо, мы представляемся, а он нет - как мимнимум невежливо...- ничего не написал про Службу Безопасности ГАИ, или как она называется? Нет никакого алгоритма четких действий по выявлению таких сотрудников в рядах ГАИ и их наказания за подобные действия. Нехорошо.

Уличить сотрудника ГАИ в вымогательстве на дороге можно лишь с помощью диктофона. Если запись такого диалога есть, идти нужно сразу в прокуратуру по месту совершения - именно прокуратура, а не различные службы собственной безопасности, осуществляет надзор за правоохранительными органами.

О взятке можно сообщить даже после того, как вы ее дали - по закону к ответственности не могут быть привлечены люди, сообщившие о даче взятки до возбуждения в отношении них уголовного дела.

Хочу застраховать машину по КАСКО, но на ней есть царапины. В том случае, если я их не закрашу, а поцарапанные элементы кузова будут повреждены повторно (напр., другими царапинами), смогу ли я получить компенсацию?

При оформлении КАСКО машина со всех сторон фотографируется, а уже существующие повреждения вносятся в опись. Если, к примеру, дверь с царапинами будет серьезно повреждена, то ее заменят, если же ее еще раз поцарапают - то формально страховщик должен будет оплатить лишь закрашивание новых мелких дефектов.

Многие «серые» страховые агенты идут на оформление страховки задним числом. Если действовать по такой схеме, то можно договориться и о том, чтобы наличие дефектов в договоре страхования не фигурировало.

Здравствуйте!
Стою перед выбором:
Шипованную или нешипованную.
Утверждают, что при тороможенни на голом льду на шипованной резине происходит эффект конька, а именно уменьшение трения и как следствие увелечение тормозного пути.
Так-ли это?

Вообще шип нужен для езды по рыхлому снегу или чистому льду - важно, чтобы было, куда ему воткнуться. При европейской бесснежной зиме он не так уж и необходим, поскольку чаще приходится ездить все же по асфальту. Однако погодные условия зимой меняются часто - и невозможно угадать, что в итоге окажется под колесами в критический момент: снег, лед или асфальт.

Если автомобиль полноприводный и если на нем есть АБС, то шипованные шины рекомендованы к установке однозначно. Система АБС может легко преодолеть скольжение шипов по асфальту в отсутствие снега или льда, тормозной путь при этом практически не увеличивается. Полный привод лишь усиливает действие системы.

Таким образом, владельцам практически всех современных иномарок лучше установить на зиму шины с шипами. Владельцы же отечественных автомобилей могут сэкономить и приобрести всесезонную резину без шипов. Устанавливая шипованные шины на автомобиль без АБС при езде по асфальту необходимо владеть навыком импульсного прерывистого ступенчатого торможения, то есть уметь ногой имитировать работу антиблокировочной системы, тормозя не одним нажатием ноги на педаль, а серией нескольких.

Зимние шины подразделяются на два условных типа: скандинавские и европейские. Скандинавские имеют ярко выраженный протектор и острую кромку беговой дорожки, что обеспечивают лучшую управляемость в зимних условиях и большую безопасность. Европейские больше подходят для городского цикла езды, в угоду более комфортной езде у них более мелкая шашка протектора и округленные края.

Что делать если сняли номера за управление автомобилем с просроченным техосмотром?

Во-первых госавтоинспектор должен проверить наличие талона техосмотра: для этого он связывается по рации и пробивает наличие талона по базе. В случае если талон есть, но водитель не имеет его при себе, инспектор вправе выписать штраф 100 руб. Если же талон отсутствует из-за того, что машина не прошла техосмотр, то снимаются регистрационные знаки и запрещается эксплуатация автомобиля. С Нового года в силу вступают правила, по которым водителю предоставляются одни сутки на устранение причины, по которой у него сняли номера. В течении суток водитель может управлять автомобилем.

Если же он не успеет за этот срок вернуть номера, дальнейшее передвижение разрешается только на эвакуаторе или на жесткой сцепке, которая обеспечивает прямолинейное движение автомобиля. При этом движение на мягкой сцепке будет считаться нарушением ПДД - транспортировка на тросе будет квалифицирована, как управлением автомобилем без государственных номерных знаков.

Каковы правила проезда ЖД переезда? Гаишники часто останавливают автомобиль находившийся на перезде в момент включения красного сигнала и разводят на деньги мотивируя это тем что водитель не имеет права находится в этот момент на переезде.

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается:

- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

- самовольно открывать шлагбаум;

- провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

- без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:

- при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

- оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

- при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Какой минимальный срок страхования легкового автомобиля по ОСАГО?

До принятия нового закона об ОСАГО минимальный срок был 6 месяцев, не считая так называемую «транзитную страховку». Со вступлением в силу нового нормативного акта машину можно застраховать как минимум на 3 месяца.

11.05.06 состоялся суд и меня лишили водительского удостоверения на 1,5 года. Я подал аппеляцию, второй суд состоялся 09.06.06, но все оставили без изменений. От какого суда начинается отсчет срока и когда мне должны вернуть права?

Срок лишения права управления исчисляется с момента отказа в удовлетворении жалобы на постановление, а не с первого заседания по делу.

Можно ли при смене легковой а/м сохранить номера с предыдущей? Если да, то что для этого надо сделать?

Приказ № 59 МВД РФ гласит: «На основании заявлений юридических и физических лиц о сохранении регистрационных знаков при снятии с регистрационного учета принадлежащих им транспортных средств допускается выдача указанных знаков на вновь приобретенные ими транспортные средства. Для того, чтобы знаки оказались на вновь приобретенном авто (если не меняется регион), достаточно подать соответствующее заявление в ГАИ.

Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, может ли инспектор ГИБДД останавливать автомобиль с целью проверки светопропускаемости стекол не стационарном посту? Спасибо.

Да, имеет. Светопропускаемость измеряется специальным прибором, который работает вне зависимости от того где и в какое время суток проводится проверка.

Когда изнашиваются покрышки?

Практически все шины (зимние, летние, всесезонные) выдерживают до предельного износа от 35 до 90 тыс. километров. Очень важно, в каких условиях «ходят» покрышки. Скорость движения, манера езды и климат, зачастую существенно сокращают срок службы колеса. Так при увеличении скоростного режима движения с 60 до 100 км/ч жизнь покрышки уменьшается вдвое. А при «агрессивном» стиле вождения (старт с пробуксовкой, частое торможение, повороты на скорости) за один день покрышка может износиться также как за три месяца спокойной езды. Но, пожалуй, самое важное - это «сход развал». При неправильных показателях схождение передних колес резина может «полысеть» уже через 2 тыс. км.

Водитель должен регулярно отслеживать степень давления в шинах. Малое давление «жрёт» шину, а чрезмерно может привести к возникновению грыжи на боковине, что в свою очередь влечет риск ДТП от разрыва покрышки на скорости.

О степени износа шин можно судить по протектору передних колес. Смазанный, выравнивающийся в одну поверхность радиальный и поперечный протектор свидетельствуют о том, что колеса сильно изношенны. Как правило, это более заметно по краям колеса. Менять резину стоит только после того, как удастся устранить причину возникновения сильного износа.

Для продления срока службы резины рекомендуется не превышать скорость в 100 км/ч., аккуратно тормозить и регулярно (раз в неделю) проверять с помощью манометра давления в покрышках. Особенно внимательно нужно ездить по железнодорожным переездам и пересеченной местности. Для того чтобы износ был равномерным на всех четырех колесах можно менять передние и задние покрышки местами примерно через 15 тыс. пробега. В среднем хорошая резина служит от трех до семи сезонов в зависимости от условий эксплуатации.

Обязательно ли надо будет с 1 января 2008 г. пристегиваться пассажирам легкового автомобиля, которые сидят на заднем сиденье?

Нет, не обязательно. Хотя новые ПДД и предусматривают пристегивание всех пассажиров, далеко не все автомобили на наших дорогах оборудованы задними ремнями безопасности, поэтому, за не пристегнувшихся сзади пассажиров водителя штрафовать не будут. Однако ГИБДД советует все равно пристегиваться, если есть возможность, так как ремень безопасности снижает степень травматизма при ДТП до 50%.

Если машина ездит с неполным комплектом номеров, например, только с задним, имеют ли право водителя наказывать за отсутствие государственных номерных знаков?

В июне этого года верховный суд РФ постановил, что, если машина ездит с неполным комплектом номеров, водителя нельзя наказывать за отсутствие государственных номерных знаков. Сотрудник ГИБДД, остановивший автомобиль, на котором нет одного из номеров, максимум может выписать водителю штраф в размере 0,5 МРОТ (50 рублей) по первой части статьи 12.2 КоАП за нарушение правил установки номерных знаков. А вот до этого решения, автомобилистов, которые ездили без одного номерного знака, чаще всего наказывали по второй части той же статьи за «управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков», которое влекло наказание в виде 25 МРОТ (2500 рублей).